Gallery

>> Danzig luftpost (fortsat fra nr. 11)

DANZIG NYT

1. maj 1925: De øvrige tidligere luftruter kommer igang igen.

1926 - 1928:

20. april 1926: Strækningen Danzig, Kånigsberg, Memel indfører mellemlandinger i Tilsit.

20. maj 1926: Forsøgsvis gennemføres en natflyvning fra Berlin over Danzig til Kånigsberg. Natlyvningen på denne rute bliver dog ikke effektiv før 1930.

2. juni 1926: Den mest betydningsfulde begivenhed i 1926 er oprettelsen af den såkaldte "Ostsee Linie", som udgik fra Stettin med mellemlandinger i Stolp, Danzig, Marienburg, Königsberg og endte i Allenstein.

5. juli 1926: Der gennemføres også mellemlandinger i Elbing. Denne linie er berygtet for at have haft endda særledes mange filatelistiske breve med på turen.

10. juli 1928: Der afsluttes en traktat mellem Polen og Danzig der medfører, at begge landes flyselskaber ligestilles og opnår samme betingelser for at medtage post til og fra begge lande.

1 Oktober 1928: begyndte også Danzig at deltage i de om sig gribende flyvninger med Zeppelin-luftskibene i ind- og udland.

1929:
Den tiltagende krise kastede sine skyg-ger forud. Statstilskud blev skåret mærkbart ned.
Således blev 1929 året, hvor alle de mindre lufthavne; Stolp, Marienburg, Tilsit, Allenstein og Insterburg ikke mere blev befløjet. Selv Memel blev strøget fra listen. Forsendelser til og fra Memel måtte en tur rundt om Kånigsberg, hvor de blev forsynet med stemplet "Mit Zug weiterbefdrdern".

1929 var dog året, der bragte et nyt fænomen .indenfor postbefordringen til Danzig. Det drejer sig om "Schleuder-flugzeugen" eller katapultfly. Fra skibene "Bremen" og "Europa" blev der afsendt "Vorausflug" til New York hen-

→ fortsæt næste side

Danzig Gruppen, Danzig - Nyt Nr. 13 - November 1992, Seite 10.