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Anton Auffenberg: Bahnpost im Raum Danzig

13 Bedeutung der Zugnummern

In den „Regelstempeln" waren die Zugnummern austauschbar, entweder durch Umstecken (jede Zugnummer eine eigenständige Type) oder über Typenräder. Eine veränderte Zugnummer bedeutet daher keinen neuen Stempel. Die speziellen Zugnummern waren in den wenigsten Fällen über die gesamte Verwendungszeit in Gebrauch. Das hatte im Schüler / Hasselhoff-Katalog dazu geführt, jede bekannte Zugnummer mit ihrer Verwendungszeit einzeln aufzuführen. Eine derartige Handhabung sollte einem Bahnpost-Spezialkatalog vorbehalten bleiben. Eine Vollständigkeit wird nur schwer zu erreichen sein, wie die ständigen Meldungen über neue Zugnummern zeigen. Wie im neuen Band 1 dargelegt, sind ohnedies die primären (festen) Stempelmerkmale maßgebend. Von daher wäre zu überlegen, ob — auch wegen der Systematik — bei den einzelnen Bahnpoststempeln überhaupt die Zugnummern aufgeführt werden sollten.

14 Nebenstempel

Im Raum Danzig sind bei der Bahnpost auch zwei Nebenstempel verwendet worden. Damit hat es folgende Bewandtnis: Zwischen Danzig und seinen Vororten Langfuhr bzw. Oliva galt beim Porto natürlich der Ortstarif Um die aus diesen beiden Orten auf der Bahnstrecke Zoppot - Danzig eingelieferte Post bestimmen zu können, erhielten solche Belege den handschriftlichen Zusatz „aus Dzg - Langfuhr" bzw. „aus Dzg - Oliva". Die handschriftlichen Zusatzangaben wurden aber oft übersehen, so dass ab 1930 dann statt dessen entsprechende Stempel — wie hier abgebildet — zum Einsatz kamen.

15 Nachwort

Soweit die kleine Exkursion über die noch etwas sträflich behandelten Bahnpoststempel. Es wäre sehr erfreulich, wenn durch tatkräftige Mithilfe der Spezialsammler und natürlich aller Besitzer von Bahnpostbelegen hier noch mehr Klarheit und Vollständigkeit erreicht werden könnte. Ich bitte bei Meldungen unbedingt um Fotokopien (wenn möglich farbig), um die Typenvielfalt eindeutig in den Griff zu bekommen.

Dazu gehört auch die Überprüfung einiger Kurse, die noch nicht so recht glaubwürdig sind, z.B. STARGARD - DANZIG. Ich nehme an, dass es sich um Stargard in Pommern handelt. Allerdings weisen dies Postleithefte von Danzig um diese Zeit keine Zugnummer 6 für diesen Kurs aus. Auch andere Kurse, wie Marienburg - Tiegenhof, sind noch völlig unklar. Ich werde mich hier um Klarheit bemühen.

Im folgenden wird eine Zeittafel über die bei der Bahnpost relevanten Daten geboten. Auch hier ist noch nicht alles fest untermauert, so dass um Ergänzungen und Korrekturen gebeten wird. Desweiteren sind die bisher bekannten Kurse listenartig aufgeführt und in einer Karte dargestellt.

 

Rundschreiben 188, Literaturbeilage 997 A, 15. Juni 2000, Seite 18.