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>> 5) Danzig wieder preußisch

Die ersten eigenen Danziger Marken gab am 19.9.1886 die "Danziger Privat-Stadtpost- und Verkehrs Anstalt Hansa" heraus (bis 31.12.1887) Am 1.2.1890 wurde die "Danziger Stadtbrief Spedition Hansa" und am 15.11.1897 die "Privat-Stadtbrief Beförderung Courier", welche 1898 in "Merkur" umbenannt wurde, eröffnet. Die beiden letzteren wurden am 31.1.1900 geschlossen. Daneben bestand von 1910 bis 1911 noch ein "Danziger Verkehrsbüro".

Abb. 12: Danziger Privatpostmarken

Am 1.4.1895 wird Danzig Sitz einer Lisenbahndirektion. Im August 1899 wird die Kleinbahnstrecke Liessau - Groß Lichtenau - Neukirch eröffnet. Am 17.10.19o1 wird die Strecke Tiegenhof - Schöneberg dem Betrieb übergeben, am 3.10.1904 die Strecke Danzig - Gottswalde - Großzünder, am 3.10.1905 die Strecke Danzig - Stutthof (44,37 km) und am 1.5.1906 die Strecke Steegen - Tiegenhof (15,05 km).

Auf der 18. Wanderausstellung der Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft in Danzig vom 9.- 14.6.1904 war ein Sonderpostamt eingerichtet, welches einen Stempel "Danzig / Landwirtschaftliche / Ausstellung / 1904" benutzte. 1906 wurde das Telegrafenamt Danzig und am 1.1.1909 in der Postgasse das Postscheckamt Danzig eröffnet (1929: 3060 Kunden).

Der Beginn des ersten Weltkrieges brachte die Aufhebung des Postgeheimnisses mit sich. Beim XVII. Armeekorps wurde eine Postüberwachungsstelle eingerichtet, welche in den Räumen des Postamtes 5 arbeitete. Sie bearbeitete nur Post von und nach dem Ausland. wurden neun verschiedene Stempel benutzt:

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Danziger Postgeschichte, Gerhard Schüler, Seite 26.