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>> Staatspost der Freien Stadt Danzig

>> 2. Danzig und die Katapultpost (Schleuderflugpost)  der Dampfer "Bremen" und "Europa" 

>> Amtliche Katapultflüge
Lfd. Nr.     Kayssner-Nr.         Datum            aufgelieferte Stückzahl     Dampfer
101                 208                  25./26.IX.35                    25                                     E.
102                 211                     2./3.X.35                         5                                     Br.

Die in der letzten Spalte vorstehender Aufstellung eingesetzten Abkürzungen bedeuten
Br. = Dampfer "Bremen",
E.   = Dampfer "Europa".

Die Stückzahl der aufgelieferten Sendungen ist leider nicht für alle Flüge bekannt.

Während 1929 und in dem größten Teil des Jahres 1930 nur der Dampfer "Bremen" mit Katapultflügen auftritt, beginnt mit dem ersten Katapultflug (15.IX.30) nach der Indienststellung der "Europa" ein regelmäßiger Wechsel in den Flügen zwischen der "Bremen" und der "Europa". Vorher hatten schon 3 Nachbringeflüge ab Köln zum Dampfer "Europa" stattgefunden,und zwar am 16.VII., 7.VIII. und 23.VIII. ab Köln, obwohl Katapultpost noch nicht möglich war. Zu jedem Flug wurde ein neuer Sonderstempel geschaffen, der meist in roter Farbe, aber auch in Grün oder Schwarz aufgestempelt wurde.

Die Flüge unter lfd. Nr. 3, 22, 24, 51 sind ausgefallen und erhielten einen diese Tatsache kennzeichnenden Stempel in Rot, Blau, Blau und Rot.

In den Jahren 1934 und 1935 wurden die Stempel für die Katapultflüge sehr vereinheitlicht, und jeder der beiden Dampfer hatte seinen Stempel (nur mit wechselnden Daten) das ganze Jahr hindurch. So hatte 1934 der Dampfer "Bremen" einen viereckigen, die "Europa" einen runden Schleuderflugstempel, die allerdings in Rot, Violett, Grün, Schwarz und Blau vorkommen.

Auch 1935 hatte jedes Schiff seinen Stempel mit wechselnden Daten in Violett, Grün, Rot und Schwarz.

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Flugpost Von und Nach Danzig - Teil II, Curt Michaelis, Seite 26.