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Luftpost im Jahr 1938.

7.15. Luftpost im Jahr 1938.

1. April;
Der Luftpostzuschlag für gewönliche belgische Postsendungen nach der Freien Stadt Danzig ist aufgehoben. Die ersten Flugpostbelege tragen den Ankunftsstempel Danzig 2.4.38. 10-11 h.
Grundlage sind Beschlüssche des Weltpostkongresses 1934 in Kairo.
01. April;
Die Lufthansa (DLH) erweitert die Strecke Berlin - Wien - Budapest - Belgrad - Athen - Rhodos - Beirut - Damaskus - Bagdad über Teheran bis Herat für den Luftpost- und Frachtdienst.
Am 4. April 1938 beginnen auch Passagierflüge und am 15. April 1938 wird die Linie bis Kabul in Afganistan verlängert.
19. Mai;
Flugabfertigung in Frankfurt/Rhein-Main-Flughafen der Über Berlin zugeleiteten Post aus Danzig zum Südatlantic-Katapultflug nach Natal/Brasilien.
* - Katastrophenpost Danzig mit Katapultflug Sudatlantic nach Montevideo 22.5.1938. Portostufe 3,90 G (Brief 5g; 0,40 G; Lp-Zuschlag; Katapultflug Uruguay 3,50 G je 5g).

Abgefallen durch den Wasser- und Feuerschaden sind mindestens zwei danziger Postwertzeichen. Es fehlen wenigstens eine Freimarke zu 1,00 G und eine weitere zu 0,50 G Zwei ähnliche Katastrophenpostbriefe aus Danzig nach Uruguay mit abgefallenen Freimarken sind mir bebannt.

Diesen Luftpostleichtbrief aus der Freien Stadt Danzig befördert die Fluggesellschaft Syndicato Condor Ltda. mit dem Flugzeug Junkers Ju 52/3m, Werk-Nr. 5483 (oder 5453), PP-CBC, 'Guaracy' von Nordbrasilien weiter in Richtung Süden.
Am 22. Mai 1938 muss das Flugzeug notwassern wegen eines Feuers an Bord und versinkt in rauher See nahe des Hafen von Santos in Brasilien. Santos ist die Hafenstadt von Sao Paulo. Bis auf den Justitsminister Brasiliens Dr. Mauricio Cardose, werden alle Passagiere gerettet Erst am 5. Juni 1938 können Rettungsmannschaften die mitgefürte Post durchnässt bergen.
Rückseitiger Ankunftsstempel Montevideo 15.VI.38.