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Literaturbeilage 169
Ton Hulkenberg, E-Mail: a.hulkenberg@casema;nl
15. Juni 2013
 
>> Das Danziger Gulden-Zeitalter
Die Korrespondenz aus der Freien Stadt Danzig in der Zeit vom 1.11.1923 bis zum 1.10.1939

Die Reichweite der Maschinen wird zwar immer größer, aber ein Nonstop-Flug über den Atlantischen Ozean nach Nord- oder Südamerika ist noch immer nicht möglich. Es wird natürlich an Lösungen gearbeitet. Frankreich sowie Deutschland machen Versuche, um die Überfahrt zu ermöglichen. Später kommen auch die Italiener dazu (LATI). Deutschland erarbeitet sich einen guten Ruf für die Flüge nach Südamerika. Der Mangel an Reichweite wird dadurch gelöst, dass der Ozean vom westlichen Punkt Afrikas bei Bathurst mit einem Wasserflugzeug nach Brasilien überquert wird. Auf halber Strecke wassert das Flugzeug neben einem dort verkehrenden Unterstützungsschiff. Das Flugzeug wird an Bord genommen, kontrolliert, aufgetankt und dann mit einem Katapult erneut Richtung Brasilien geschleudert. Das gleiche Verfahren wiederholt sich auf dem Rückweg. Das alles ist äußerst
spektakulär, und große Mengen von Privat- und Bedarfspost werden befördert - auch aus Danzig (Abb.16 vorige Seite).

Einen Sonderversuch unternehmen die Deutschen mit ihrem Riesenflugschiff DO X von 40 Meter Länge und ausgestattet mit 12 Motoren. Am 5. November startet die Maschine für eine Reise um die Welt, und nach verschiedenen Stopps in europäischen Ländern endet der Versuch vorerst in Lissabon. Es gab ein Feuer, und die darauf folgenden Reparaturen dauern lange. Erst am 31. Januar 1931 kann das Flugschiff seine Reise fortsetzen. In den Zeitungen wird bekannt gemacht, dass man erneut Post für die Weltreise nach Lissabon aufgeben kann (Abb.17). Ab den Kapverdischen Inseln wird die Überfahrt nach Brasilien ohne Zwischenlandung zurückgelegt.

*- Abb. 17: DO X-Brief aus Danzig in die USA über Brasilien vom 12.1.1931 
   Der Brief stammt vom 2. Aufruf für Briefe und Karten für diesen 1. Atlantik-Überflug. 
   Absender ist die Post- und Telegraphenverwaltung der FSD. 
   Das Porto für einen Brief mit DO X beträgt 8 Gulden.
   Der rote Kastenstempel ist der Flugbestätigungsstempel,
   der Rautenstempel der brasilianische Ankunftstempel.

Erst am Ende der dreißiger Jahre werden Nonstop-Flüge möglich. Die Amerikaner mit ihren Clippern, die Engländer mit ihren Shorts und die Deutschen mit Ihrer Focke Wulff 200 Condor fliegen nun nonstop nach New York und zurück. 

Arge Danzig, Literaturbeilage 169, Seite 11.