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Das \"Ankunft\"-Datum auf dem Brief vom 15. Dezember 1932
ist sofort ein Warnsignal, da der 9. Südamerikaflug (9. SAF
1932) vom 24. bis 27. Oktober 1932 stattfand, was bedeuten
würde, dass sich die Auslieferung dieses Briefes erheblich
verzögert hätte.
Bei näherer Betrachtung zeigt sich, dass der
Ankunftstempel von BUENOS AIRES ARGENTINA mit
Bleistift gezeichnet wurde!
Weder auf der Vorder- noch auf der Rückseite befinden sich Transit-, Zeppelin- und
Ankunftstempel. Das bestätigt, dass dieser Brief nie mit einem Zeppelin-Luftschiff oder
einem anderen Transportmittel befördert wurde.
Die deutschen Devisenkontrollaufkleber (üblicherweise in einfacher Ausfertigung
angebracht) wurden normalerweise verwendet, um den Brief nach dem Öffnen in der
Devisenkontrolle wieder zu verschließen, aber dieser Brief wurde nie geöffnet.
Der polnische LOTNICZA PAR AVION - Aufkleber ist ein Nachkriegstyp, während die
Wäldchenstraße in Danzig nie existierte, dafür aber in dem nahegelegenen Zoppot zu
finden war. Dort wohnte allerdings niemand namens Hans Pommer.
Der Brief ist eine komplette Fälschung der Port Gdańsk-Zeppelinpost, und diese
Information habe ich damals in meinem Prüfungsattest geschrieben.
Vor einigen Wochen konnte ich denselben Beleg für meine Fälschungssammlung
erwerben. Es stellte sich heraus dass der Verkäufer in der Zwischenzeit mit der
Information aus meinem Attest, das natürlich verschwunden ist, weitergearbeitet hat (Abb.
2). Die Absenderadresse wurde ganz geändert, die Wäldchenstraße ist jetzt (korrekt) in
Zoppot. Und es gibt nun zusätzliche Zeichnungen von einem Absenderstempel POLSKI
URZĄD POCZT- TEL * GDAŃSK * der polnischen Hafenpost in Danzig, wobei die
Nummer 1 des Postamts vergessen wurde. Der Stempel BERLIN C L 2 * hat eine andere
Form als normal, und den Stempel FRIEDRICHSHAFEN (BODENSEE) b hat es auf Port
Gdańsk-Zeppelinbriefen nie gegeben.

Abb. 2

Literaturbeilage 86, Seite 2